CAD

BCD (Bolt Cricle Diameter)각 홀(위 그림 6개)의 센터를 연결했을 때 생기는 원의 지름나사산이 있으면 BCD (Bolt)나사산이 없으면 PCD (Pitch) 예시의미가 없는 질문의 예)BCD가 기본치수니까 공차를 안 쓴 건 알겠는데 이건 +-공차로 치면 얼마나 되나요?위치도 공차가 3파이니까 파이30 +- 1.5라고 보면 되나요? BCD에 공차가 없는 이유공차역이 원형띠 모양으로 생기는게 아니라 각 홀에 하나씩 원기둥 모양으로 생긴다.도면에 나온 BCD의 치수는 그 원기둥 모양의 공차역이 놓일 위치를 알려주는데서 그 역할이 끝나는 것이기 때문에 현물의 BCD는 측정이 필요없기 때문에 공차가 없다.BCD는 공차가 없다.+- 공차로 바꿔서 말해줄 수도 없다.실측 BCD를 알 필요가 없다..

윤곽도기하공차 중 가장 독특한 기하공차라고 한다.데이텀을 붙여도 되고 안붙여도 되는 특이한 기하공차 (물론 의미는 달라짐)진원도 (2D)원통도 (3D)원주 흔들림 (2D)온 흔들림 (3D)진직도 (2D)평면도 (3D)선 윤곽도 (2D)면 윤곽도 (3D) 선 윤곽도는 공차역이 깊이 값이 없는 평면 형태(면적)로 생기고면 윤곽도는 공차역이 부피 값을 가지는 형태(공간)로 생긴다.윤곽도에는 MMC/LMC 모디파이어 사용 불가 (데이텀 MMB/LMB는 가능)윤곽도는 외형선 따라서 만들어지는 기하공차이기 때문에 별, 하트 등 다양한 모양이 가능하다.면 윤곽도윤곽도의 적용을 받는 치수는 기본치수로외형선 자체가 윤곽도 공차역의 기준으로 쓰이므로 기본치수로 쓰임형상이 이 폭이 3mm인 공차역 부피 공간 안에 들어오면 ..

흔들림 공차회전체에 특화된 기하공차진원도 + 1차원 = 원통도진직도 + 1차원 = 원통도원주 흔들림 + 1차원 = 온 흔들림 파이 기호 쓰지 않음무조건 데이텀을 참조한다.사이즈는 치수에 따라 23~27공차역의 직경은 고정되지 않는다.기본 치수 쓰지않음모디파이어 쓰지 않음원주 흔들림은 이전 검사와 다음 단계 검사와의 관계가 독립적이다.1씩 공차역이 옮겨가며 모두 만족하면 합격(이전 공차역의 직경은 무시가 되고 새롭게 공차역의 직경을 찾아야 한다.)온 흔들림은 경사면이나 곡면이 있는 형상의 경우 온 흔들림 공차가 적용될 수 없다. 원주, 온 흔들림 공차와 진원도, 원통도의 가장 큰 차이점= 데이텀 참조 유무 또한, 흔들림 공차는 위 그림처럼 회전축에 수직인 면에도 적용 가능하다.그리고 치수 공차의 크기보다 ..

간단히 설명하면직각도(수직도) 공차는 90도에 대한 내용평행도는 0도에 대한 내용경사도는 모든 각도에 대한 내용 자세공차의 특징  축을 데이텀 삼아 다른 축과 면을 관리, 반대로 면을 데이텀 삼아 다른 축과 면을 관리할 수 있다.자세공차를 안 쓰면 처음 제작의 어려움이 있을 수 있다.항상 기준이 되는 데이텀을 참조해야 한다. (데이텀이 없으면 틀린 도면)자세공차는 평면도의 역할을 동시에 하고 있으면서 방향을 추가한 것이다.공차역의 위치는 고정 되어있지 않다.공차역의 방향만 구속 되어있다. (마음대로 공차역을 움직일 수는 있으나 각도는 유지하며 움직임)직각도(수직도)랑 평행도는 기본치수를 쓰지 않는다.경사도는 예외적으로 경사를 알려주는 각도치수가 쓰이기는 한다. 예시 직각도(수직도)데이텀 A 면에 대해 수..

기존 RFS 개념꼬다리의 크기와 관계없이 공차역의 크기는 항상 0.4 파이이다.최대 축간 거리 = 두 축이 최대한 떨어질 수 있는 거리 (몸통 축과 꼬다리 축이 최대한 떨어질 수 있는 거리)최대 축간 거리 = 공차역의 절반AT MMC 개념꼬다리의 크기에 따라 공차역의 크기도 변경된다.최대 축간 거리 = 공차역의 절반AT MMBMMB는 기준(몸통의) 크기에 따라 바뀜몸통크기에서 증가 감소된 수치의 절반만큼 축간 거리가 증가함공차역의 크기가 늘어나지 않는다.공차역의 시프팅(Shifting : 이동하는 것)을 허용하기 때문에 축간 거리가 늘어남 MMC vs MMB 비교 아래 그림같은 경우 MMB이기 때문에 합격이 가능하다.(최대 축간 거리 1.2까지 허용, 공차역의 크기 일정하며, 시프팅 가능)실제 몸통을 스..

진원도, 원통도진원도는 축에 수직 한 단면이 원형형상인 곳에 붙일 수 있다.원형 단면이 얼마나 제대로 된 "원"인지 관리해 주는 게 진원도이다. 축에 수직 한 단면을 쳤을 때 원형이기만 하면 진원도로 컨트롤이 가능하다. 하지만 원통도는 오직 원통형인 물체에만 사용이 가능하다. 기하공차 종류에서 모양공차의 진직도, 평면도, 진원도, 원통도는 데이텀이 필요 없는 기하공차이다.또한, 공차값 앞에 Ø(파이)를 붙이지 않는다. 이것들의 사용이유는? (설계자의 의도는 무엇인가)= 사이즈는 크거나 작아도 상관이 없는데 만들 거면 단면 쳤을 때 좀 예쁜 원으로 만들어라진원도, 원통도 예시위 경우에서 공차에 맞게 제작했기 때문에 제작자는 잘못이 없다. 이를 방지하기 위해 진원도 / 원통도를 사용한다.주의 : 표면에 직접..

기본치수 없이 쓰이는 위치도 CASE 1 : 형상에 수직 한 데이텀인 경우바닥면(C)에 수직 한 상태를 유지하면서 공차역을 생성해라CASE 2 : A 형상의 축에 B 형상의 축을 맞추는 경우한쪽 축을 다른 쪽 축에 맞게 공차역을 생성해라* 현실에서 두 축이 완벽히 일치할 수가 없음. 왼쪽 축 = 데이텀 (기준), 오른쪽 축 = 검사대상오른쪽 축을 검사했을 때 왼쪽 축 중심을 참고하여 생긴 공차역에 들어오면 합격CASE 3 : A 형상의 중심평면에 B 형상의 중심평면을 맞추는 경우데이텀 A, 마주 보는 두 면을 시뮬레이팅해서 찾아낸 중심평면에 맞춘 공차역에 들어오면 합격 위치공차는 반드시 FOS에만 붙일 수 있다.FOS (Feature Of Size) - ASME Y14.5 1994한 개의 원통형 표면, ..

데이텀기하공차를 지시하는 경우, 이들을 측정하기 위한 기하학적 기준이 되는 선 혹은 면 제품의 표면은 데이텀이 될 수 없다.그러므로 이것은 이 표면을 이용해 데이텀 A를 만들어 내라는 것이다.즉, 데이텀 A를 만들어 내기 위한 "재료"로 쓰라는 것 그 "재료"를 Datum Feature라고 부른다.데이텀은 결과물을 말하는 것이고 우리는 도면에 재료인 데이텀 피쳐를 달아주는 것이다. 이 데이텀을 만들어주는 데 사용하는 도구가 Datum Simulator이다.ex) 세팅 잘해놓은 정반, 잘 깎아놓은 지그, 선반의 척 등을 이용하여 그런 도구가 재료에 닿으면서 데이텀이 발생 즉, Datum Feature (재료)에 Datum Simulator (도구)를 갖다 대어 Simulated Datum (결과물)을 도출..

기하공차치수와 치수공차만으로는 의사전달 수단이 부족해 도입된 공차(모호함, 불명확함, 지저분함 해결)기하공차는 일반적으로 해당되는 치수의 아래에 붙인다.아닌 경우에는 빨간 별 부분처럼 직접 화살표로 찍어준다. 기하공차를 기입할 때는 기하공차의 종류, 공차역의 형태(∅)와 크기, 데이텀 순으로 기입한다. 기하공차의 종류공차역 (Tolerance Zone)어떤 기하공차를 해석하면 튀어나오는 공간상의 합격기준, 부피 또는 면적을 가진 영역데이텀 (Datum)기하공차를 지시하는 경우, 이들을 측정하기 위한 기하학적 기준이 되는 선 혹은 면위치도 공차가장 흔하게 만날 수 있는 기하공차, 가장 많이 사용이 것을 먼저 숙지하면 다른 공차를 이해하는데 수월해진다.Q) 크기?  A) 홀 크기 10에 +- 1이면 될 거 ..